Le déficit de la production locale face à la demande exprimée, les restrictions des exportations zambiennes et les coûts élevés d’importation ainsi qu’à la détérioration des conditions climatiques, impact de la production agricole de la sous-région sont les principales raisons de la rareté de la farine de maïs dans le grand Katanga et le grand Kasaï selon Vital Kamerhe, vice-Premier ministre, ministre de l’Économie nationale.
Lors du dernier Conseil des ministres, M. Kamerhe a proposé ses pistes de solution pour résoudre ce problème de crise du denrée de base dans ces parties du pays. D’après lui, des mesures sont en cours d’examen au sein de la commission Économie et Finances (ECOFIN) du gouvernement. Aussi, il prévoit une mission avec quelques membres du gouvernement pour explorer la faisabilité de ces mesures avec les producteurs locaux.
« Cette mission devrait parachever les discussions avec la Zambie en vue d’obtenir un accord ferme d’approvisionnement. Elle devra aussi engager les mêmes discussions avec le Gouvernement sud-africain », a-t-il fait savoir.
Le ministre Kamerhe a aussi évoqué la nécessité d’apurer les arriérés des livraisons en carburant à la Société Nationale des Chemins de fer du Congo (SNCC) afin de relancer son approvisionnement.
La relance d’approvisionnement, explique-t-il, garantit le transport des produits agricoles et d’autres biens d’équipement utilisés dans les nombreux projets du gouvernement en cours d’exécution à travers le pays.
J. K.
