Une réunion d’évaluation du contrat sino-congolais, également connu sous l’appellation « infrastructures contre mines », s’est tenue mardi 21 juillet 2026 au Palais de la Nation, à Kinshasa, sous la direction d’Anthony Nkinzo Kamole, directeur de cabinet du Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo.
Cette rencontre stratégique, organisée conformément à l’article 18 de la Convention de collaboration ainsi qu’à l’article 1er de l’avenant n°5 signé en 2024, a réuni l’ensemble des principales parties prenantes à cet accord. Elle avait pour objectif de définir la méthodologie devant encadrer une évaluation approfondie du contrat, dont les travaux débuteront le jeudi 23 juillet 2026 et se poursuivront jusqu’à la mi-août.
Ont notamment pris part à cette première séance de travail l’Agence de pilotage, de coordination et de suivi de la Convention de collaboration (APCSC), la Gécamines, l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), la Primature ainsi que les ministères des Finances, des Infrastructures et des Mines.
À cette occasion, le directeur général de l’APCSC a insisté sur l’importance de cet exercice d’évaluation, rappelant le rôle joué par le contrat sino-congolais dans la réalisation de plusieurs infrastructures majeures en République démocratique du Congo. Il a notamment cité la rocade de Kinshasa, la Route nationale numéro 1 (RN1), la route Kalamba-Mbuji ainsi que plusieurs autres ouvrages.
Selon lui, une évaluation régulière, idéalement annuelle, est nécessaire pour permettre aux différentes parties prenantes d’identifier les difficultés rencontrées dans la mise en œuvre du contrat et de rechercher des solutions appropriées.
La partie chinoise, également présente à cette réunion, a salué le lancement de cette nouvelle évaluation. Elle estime que cet exercice permettra de dresser un bilan des contributions des différentes parties prenantes, des réponses apportées et des résultats obtenus dans le cadre de ce vaste projet au bénéfice de la RDC.
L’évaluation devra également permettre de mettre en évidence les difficultés qui persistent ainsi que les défis à relever afin d’améliorer la mise en œuvre du partenariat et de renforcer son impact sur le développement des infrastructures en République démocratique du Congo.
