Délestages à Kinshasa : après les alertes des abonnés de la SNEL SA, le DG Teddy Lwamba inspecte le réseau de nuit et réajuste le programme

Depuis quelques jours, de nombreux Kinois relaient sur les réseaux sociaux leurs alertes sur les difficultés persistantes de la desserte en électricité. Dans la nuit du 2 au 3 octobre, le Directeur général de la Société nationale d’électricité (SNEL SA), le Prof. Dr Ir Teddy Lwamba Muba, a effectué une inspection de routine dans plusieurs quartiers de la capitale. Il a constaté de près la situation du réseau et recueillis les préoccupations des abonnés.

Le Directeur général a visité les départements de distribution de la ville, en parcourant les axes de Bandal, Kintambo, Kalamu, Limete, Ngiri-Ngiri et Lemba. Sur le terrain, il a observé l’état du réseau et entendu les difficultés vécues par les abonnés.

La SNEL fait actuellement face à une baisse sensible de la puissance injectée dans la ville. À l’issue de cette ronde, Teddy Lwamba indique que ses constats lui ont permis de réajuster le programme de délestage en fonction de la situation du réseau.

Pour le Directeur général, l’amélioration de la desserte passe aussi par une conscience collective et par une meilleure protection des infrastructures électriques. La SNEL entend renforcer le contrôle de l’accès à ses installations : seules les personnes habilitées pourront désormais y entrer.

Rappel : un bateau-centrale de 134 MW pour améliorer la desserte

Lors du briefing de presse organisé jeudi 1er octobre par le ministre de la Communication et Médias, Patrick Muyaya, le Directeur général de la SNEL, Teddy Lwamba, avait annoncé le recours à un bateau-centrale de 134 MW. Selon lui, cette solution pourrait améliorer d’environ 20 % la desserte dans la capitale. Elle consiste à installer un navire équipé pour produire de l’électricité, puis à le raccorder au réseau afin d’injecter sa production dans le système de distribution.

Il avait aussi pointé les raccordements frauduleux. D’après lui, ces branchements illégaux entraînent des surcharges au niveau des cabines électriques, pouvant provoquer des pannes, des dégâts sur les équipements et des incendies.

Teddy Lwamba avait par ailleurs évoqué les difficultés financières de l’entreprise. L’État représenterait environ 25 % de la consommation d’électricité, mais plusieurs institutions et services publics ne régleraient pas régulièrement leurs factures. « Les instances officielles ne paient pas », a-t-il déclaré. Il a ajouté que la SNEL fait face à des retards de paiement de certains abonnés, dans un contexte de délestages et d’insatisfaction liée à la qualité de la desserte.

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