De Bunia à Kananga, en passant par Lubumbashi, le vice-Premier ministre en charge des Transports a passé en revue, lundi, l’état d’avancement des travaux de construction, de réhabilitation et d’extension des infrastructures aéroportuaires. Mot d’ordre : tenir les délais.
Trois provinces, trois aéroports, une seule journée. Le vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a effectué lundi 27 juillet 2026 une mission d’inspection éclair sur plusieurs plateformes aéroportuaires de la République démocratique du Congo, afin d’évaluer sur pièces et sur place l’avancement des chantiers de modernisation engagés sur ces infrastructures jugées stratégiques.
Une tournée qui s’inscrit dans le cadre du programme de réhabilitation des infrastructures de transport porté par le président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, et dont les aéroports provinciaux constituent l’un des piliers.
Bunia : premier arrêt en Ituri
La mission a débuté à Bunia, chef-lieu de l’Ituri, province placée sous état de siège. Jean-Pierre Bemba y a été accueilli par le gouverneur militaire, le général-major Gaby Kasongo Mulumba Batoka.
Sur le tarmac, le vice-Premier ministre s’est fait présenter l’évolution des travaux ainsi que les principales contraintes auxquelles se heurtent les entreprises adjudicataires — approvisionnement en matériaux, conditions sécuritaires, logistique d’acheminement des équipements.
« Nous ne sommes pas venus pour une visite protocolaire. Nous sommes venus vérifier ce qui a été fait, ce qui reste à faire, et pourquoi certains délais n’ont pas été tenus », a résumé Jean-Pierre Bemba devant les équipes techniques.
Lubumbashi : la vitrine du Sud
Deuxième étape, Lubumbashi, capitale économique du Haut-Katanga. Accompagné du directeur général de la Régie des Voies Aériennes (RVA), Louis-Blaise Londole, le vice-Premier ministre a parcouru les différents chantiers en cours pour s’assurer de leur progression et du respect des engagements contractuels.
L’aéroport international de Luano, principale porte d’entrée du sud du pays et point de passage névralgique pour le fret minier, fait l’objet d’un programme de rénovation portant notamment sur l’aérogare, les aires de mouvement et les équipements de navigation aérienne.
« La RVA est engagée à livrer des infrastructures conformes aux standards de l’Organisation de l’aviation civile internationale. Les instructions du vice-Premier ministre sont claires : pas de dérive de calendrier », a indiqué la direction générale de la RVA.
Kananga : clôture au Kasaï-Central
La mission s’est achevée à Kananga, chef-lieu du Kasaï-Central, où Jean-Pierre Bemba a été reçu par le gouverneur Joseph-Moïse Kambulu. Comme lors des étapes précédentes, les échanges ont porté sur l’évolution des travaux de construction, de rénovation et d’extension, ainsi que sur les difficultés rencontrées dans leur mise en œuvre.
Pour les autorités provinciales, l’enjeu dépasse la seule aviation. « Kananga a besoin d’un aéroport aux normes. C’est une question de désenclavement, d’attractivité économique et de dignité pour notre population », a plaidé l’exécutif provincial auprès du membre du gouvernement.
« Le respect des délais n’est pas négociable »
À l’issue de cette tournée, le vice-Premier ministre des Transports a martelé la même exigence sur les trois sites : le respect strict du calendrier d’exécution et des délais de livraison des ouvrages.
« La modernisation de nos aéroports n’est pas un chantier cosmétique. C’est un levier essentiel pour améliorer la connectivité du pays, renforcer la sécurité du transport aérien et soutenir le développement économique de la République démocratique du Congo », a-t-il déclaré.
Et de prévenir : « Chaque entreprise sera évaluée sur ses résultats. Le respect des délais n’est pas négociable. »
Avec un réseau routier limité au regard de ses 2,3 millions de kilomètres carrés, la RDC dépend structurellement du transport aérien pour relier ses provinces. Le pays compte plusieurs dizaines d’aérodromes, dont une minorité seulement répond pleinement aux normes internationales — une situation régulièrement pointée par les autorités de l’aviation civile.
La remise à niveau des infrastructures aéroportuaires de Bunia, Lubumbashi et Kananga est un signal fort visant à sécuriser les opérations aériennes, à réduire les coûts logistiques et à désenclaver l’intérieur du pays.
François Kitoko
